اعتراض دوباره خودروسازان به قیمت های جدید وعده می دهیم پراید 30میلیونی می‌شود !!

دبیر انجمن خودروسازان معتقد است؛ ایران خودرو 2هزار میلیارد تومان، سایپا 1600میلیارد تومان و سایر خودروسازان 400میلیارد تومان در یکسال گذشته ضرر و زیان دادند؛ بنابراین هم اکنون زمان رونق بازار است و باید فروش را رونق داد.

سایپا اعلام کرد که بدلیل اشتباه محاسباتی در قیمت نهایی خودروهای این شرکت، قیمت اعلام شده از سوی شورای رقابت، نادرست و فاقد ارزش قانونی است.

در ادامه مطلب

احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان از زیان 4 هزار میلیارد تومانی خودروسازان درسال 91 خبرداد و با ابراز نارضایتی از سردرگمی مردم و تولیدکنندگان در بازار خودرو گفت: غیر شفاف بودن و کارشناسی نبودن تصمیمات در بازار خودرو، بیش از این به صلاح نیست.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: قیمت هایی که در اسفند 90 برای خودرو تعیین کردند، موجب ضرر و زیان 4 هزار میلیارد تومانی برای خودروسازان شده است، به این معنا که ایران خودرو 2 هزار میلیارد تومان، سایپا 1600 میلیارد تومان و سایر خودروسازان 400 میلیارد تومان ضرر کرده اند. این در حالی است که چند ماهی است که شورای رقابت نیز به بهانه تعیین فرمول قیمتگذاری خودرو، سبب شده تا خرید و فروش در بازار صورت نگیرد و تولید نیز در سردرگمی به سر ببرد.

 30 درصد قطعه سازان ورشکست شدند
وی تصریح کرد: بارها به مسئولان تذکر داده بودیم که اگر ضرر و زیان خودروسازان جبران نشود، آنها ورشکست خواهند شد؛ همانطور که هم اکنون 30 درصد قطعه سازان به دلیل عدم دریافت مطالبات خود از خودروسازان ورشکست شده اند و همین امر، کاهش قطعه رسانی به خطوط تولید خودرو را در پی داشته و در نهایت، تولید خودرو کاهش یافته است.
نعمت بخش با تاکید بر ضرورت جبران افت تولید خودرو در کشور، به مهر گفت: ادامه روند مذکور در سال جاری به خصوص همزمان با ورود افراد غیرکارشناس از شورای رقابت به صنعت خودرو به صلاح نیست و باید برای اصلاح آن فکری کرد.
وی اظهار داشت: متاسفانه افرادی غیرمسئول و غیرکارشناس با اظهارنظرهای خود مبنی بر اینکه خودرو ارزان خواهد شد و مردم خودرو نخرند؛ سبب شدند تا بازار در بهمن، اسفند و فروردین ماه سال جاری با رکود مواجه شود و همین امر، بین 45 تا 50 میلیارد تومان فروش روزانه خودروسازان را به کمتر از 10 میلیارد تومان کاهش داده است که ادامه این روند منجر به تعطیلی کارخانجات خودرو خواهد شد.
به اعتقاد نعمت بخش، چنانچه تولید خودرو متوقف شده و یا کاهش شدیدی یابد، باز هم با برهم خوردن عرضه و تقاضا، پراید 17 میلیون تومانی که مردم به قیمت آن معترض هستند، به بالای 30 میلیون تومان خواهد رسید.

سایپا اعلام کرد:قیمت های اعلام شده درسایت مرکز ملی رقابت در فرآیند احتساب متغیرهای دستورالعمل تعیین شده توسط شورای رقابت،در متغیرp t-1فرمول تعیین شده، قیمت نهایی منظورشده برای تیبا و پراید 131sx با اشتباه محاسباتی در ستون قیمت سال پایه مواجه شده است.
بر این اساس طبق جدول منتشره توسط سایت شوای رقابت ، قیمت سال پایه برای خودروهای پراید 131 ارتقاء یافته 10 میلیون و 520 هزار تومان و برای خودرو تیبا با فرمان هیدرولیک با کیسه هوا10 میلیون و 530 هزار تومان در نظر گرفته شده است که این قیمت ها در ابتدای سال پایه (91) 9 میلیون و940 هزار تومان برای پراید و 12 میلیون و 858 هزار تومان برای تیبا بوده است.

این محاسبه اشتباه در حالی صورت گرفته است که متغیر p t-1 نقش اساسی در تعیین قیمت نهائی خودرو داشته است.
 از این رو گروه خودروسازی سایپا تاکید کرده که قیمت های اعلام شده به عنوان قیمت پایه سال 91 به هیچ عنوان مورد تائید این شرکت نبوده و قیمت های نهایی تعیین شده که بر این اساس محاسبه شده ، صحیح نیست.
همچنین علاوه بر اشتباه شورای رقابت در خصوص اعلام نادرست قیمت خودروها باید در نظر داشت طبق وظایف تبیین شده و مواد قانونی موجود در سایت شورای رقابت ، این شورا حق اعلام قیمت را نداشته و این موضوع از سوی این مرکز درخور انتقاد است.
افزون بر این، اعلام این قیمت ها در حالی صورت می گیرد که براساس دستورالعمل تعیین شده شورای رقابت هزینه نصب آپشن های جدید در قیمت های اعلام شده لحاظ نشده است و در نتیجه قیمت های اعلام شده دستخوش تغییرات خواهد شد.