استاندارد شیرآلات صنعتی و انواع شیرآلات صنعتی در حوزه صنعت
در ادامه مطلب
نیاز جیب : کمپانی سازندگان این دو خودرو هر دو از خوش نام ترین خودروسازان اروپای غربی در فرانسه بوده و نمی توان برتری برای یکی از این دو بر دیگری قائل شد . حضور رنو در مسابقات فورمول 1 و پژو در مسابقات WRC ، هم گروه شدن پژو با سیتروئن و حضور در مسابقات 24 ساعته لمان که از قدیمی ترین و معتبرترین مسابقات اتومبیل رانی GT در دنیاست از جمله نکات حائز اهمیت برای یک خودروساز می باشد .
طراحی بدنه : قطعا ً طراحی 206 با توجه به طراحی در اروپای غربی و آنچه بظاهر می بینیم کاملا ً متمایز و برتر از رنو لگان یا همان تندر 90 با طراحی در رومانی می باشد . اما با تغییری که در مدل SD نسبت به پژو 06 هاچ بک داده شده 206 از کنار و عقب دیگر از زیبائی هاچ بک بر خوردار نمی باشد اما مقایسه را از این جا به بعد به سلیقه شما می سپاریم .طراحی داخلی : پژو 206 با بهره وری از مدرن ترین روش های طراحی ، داخلی بسیار جذاب تر نسبت به تندر 90 دارد.
ایمنی : پژو 206 با 4 ستاره ایمنی از حیث ایمنی در سطحی بالاتر از تندر 90 با 3 ستاره می باشد .
ارگونومی : ارگونومی در 206 در سطحی بالاتر از تندر 90 بوده و از 10 امتیاز ، پژو 206 ، 9 و تندر 90 ، 8 را به خود اختصاص می دهد .
موتور : با توجه به برابری در مکانیسم و حجم این دو موتور ، با تفاوت برتری 5 اسب بخار در 206 و 6 نیوتن متر در تندر 90 و در نهایت با یک امتیاز بالاتر ، تندر 90 را دارای موتوری با توان اندکی بیشتر کرده است .
گیربکس : گیربکس 5 سرعته با سنکرونیزه بالا در هر دو خودرو برابری می کند .
ساسپنشن : برابری تقریبی سیستم تعلیق در بخش جلوی این دو خودرو با برتری تندر 90 و در بخش عقب با برتری جزئی پژو 206 در مجموع ساسپنشنی در یک سطح در این دو خودرو ارائه می دهد که تفاوت کاربردی آن بخاطر اختلاف در فواصل محور ها ، توزیع وزن و ارتفاع این دو خودرو می باشد .
ترمز : ترمز 206 در چرخ های عقب با بکارگیری دیسک بر ترمز تندر 90 که از نوع کاسه ایست برتری دارد ، وجود ABS در هر دو ترمز و EBD در تندر 90 این خودرو را در شرایط بکارگیری EBD از پژو 206 مطمئن تر میسازد .
سیستم های پایداری : هر دو فاقد سیستم پایداری می باشند .
آپشن : هر دو خودرو دارای تیپ های مختلف با آپشن های متفاوت می باشند .
تست درایو : برابری این دو خودرو در تمام شرایط همچون شتاب گیری ، سرعت نهائی ، ترمز ، گیربکس و حساسیت فرمان انتخاب بین این دو را کمی مشکل می کند اما کاملا ً در سواری احساس می شود که تندر 90 خودروئی استاندارد تر و دست نخورده است و تغییراتی که در طراحی 206 اس دی نسبت به هاج بک به وجود آمده کمی شرایط این خودرو را تغییر داده و نکات مثبت و منفی به وجود آورده با توجه به تفاوت فواصل محورها در تندر 90 پایداری بیشتری نسبت به 206 در آن احساس می شود و در نتیجه هندلینگی بهتر ، پژو 206 نیز با ارگونومی بالاتر توان کنترلی بیشتر و استرس کمتر را به راننده القا می کند و خودرو بیشتر تحت کنترل راننده است . تندر 90 را نمی توان خودروی زیبائی دانست و از این حیث 206 اس دی با وجود زیبا نبودن قسمت عقب آن تنها بخاطر چهره بهتر کمی دل نشین ترست ، در نهایت با کمی دل چر کینی بنده تندر 90 را انتخاب می کنم و سعی می کنم خیلی از بیرون خودروی خودرا نبینم و بیشتر به کیفیت و کاربرد آن توجه کنم .
پژو ۲۰۶ بیست و چهار میلیون . تندر ۹۰ بیست و پنج میلیون ! 